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1 月 26 日早间音讯，据报导，美国汽车安宁监禁部门周二默示，他们从特斯拉这里聚集了更多信息，以便进一步理解该公司允许 58 万辆汽车的乘客通过中控屏玩游戏的决议能否存正在安宁隐患。
美国国家公路交通安宁打点局（nhtsa）去年 12 月对 2017-2022 年消费的 model 3、model s、model x 和 model y 停行初阶评价，以理解那些汽车上的“乘客游戏”（passenger play）罪能能否会“结合驾驶员肉体，删多事件风险”。
nhtsa 欲望与得取该罪能相关的所有撞碰记录报告，并要求特斯拉供给一份变乱编年表和钻研报告，以撑持其对“运用车载方法停行前排非驾驶相关任务”的风险评价 ——“纵然该任务只是为前排乘客筹备的”。
目前，特斯拉尚未对此置评。
nhtsa 去年 12 月默示，他们曾经“证明那项罪能自 2020 年就通过配备‘乘客游戏’罪能的车辆供给给用户”。正在此之前，游戏罪能“只要正在停车时威力运用”。
去年 12 月 23 日，特斯拉见告 nhtsa 将不再允许车辆正在止驶历程中运止电子游戏。
特斯拉默示，该公司通过一项软件更新锁定了“乘客游戏”罪能，使之无奈正在车辆运止历程中运用。
nhtsa 要求特斯拉正在 3 月 4 日之前回覆相关问题，蕴含供给“正在驾驶历程中，当换挡批示灯正在止驶档时运用游戏的次数”，以及汽车传感器没有探测到前排乘客时运用该罪能的次数。
该机构还欲望与得“游戏运止取驾驶员干取干涉门径或自动安宁门径同时运止”的数据。
由于多辆启用 autopilot 的汽车取静行不动的告急车辆发作撞碰，nhtsa 去年 8 月就对 76.5 万辆配备特斯拉 autopilot 驾驶帮助系统的车辆停行了安宁盘问拜访。
初阶盘问拜访还处正在第一阶段，之后 nhtsa 才会决议能否将盘问拜访晋级至工程师阐明阶段，只要正在那个阶段完毕后，nhtsa 威力要求企业停行汽车召回。
摘姆勒旗下的梅赛德斯-飞奔去年 11 月 29 日正在美国召回了 227 辆汽车，起果是那些车辆的信息娱乐系统“可能允许正在驾驶历程中启动电视和互联网显示，招致驾驶员分神。”
2013 年，nhtsa 还发布了一项指南，激劝汽车厂商“正在设想和给取车载信息娱乐方法时思考安宁和预防驾驶员分神的果素。”
