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内容概要：跟着电动车的不停展开，更高实个产品应运而生。动辄百万级的电动豪车，做为电动车规模的“天花板”，有哪些最新的技术和科技会出如今它们的身上，为咱们将来汽车的展开标的目的指明路线。原日咱们就一起来看看那些百万级其它电动汽车到底有什么过人之处，同时应付将来电动车另有哪些期待。
前段光阳，飞奔正在德国脉土成为首个正当正在公然路线下运用l3级驾驶帮助的厂商，恰遇飞奔eqs方才完成上市，它也搭载了相应的帮助驾驶罪能，尽管正在国内可能还无奈运用，但至少给咱们展示了电动车将来展开的标的目的。
跟着电动车的不停展开，更高实个产品应运而生。动辄百万级的电动豪车，做为电动车规模的“天花板”，有哪些最新的技术和科技会出如今它们的身上，为咱们将来汽车的展开标的目的指明路线。原日咱们就一起来看看那些百万级其它电动汽车到底有什么过人之处，同时应付将来电动车另有哪些期待。
一、飞奔eqs
官方辅导价：107.96-151.86万元
这么价格到那个段位，eqs作为一台大型的豪华电动车有什么过人之处呢？个人感觉首当其要冲关注的是续航，究竟换到了电动车那条赛道，续航里程和补能效率是根原。
尽管如今曾经有nedc续航赶过1000km的车型，但即等于放正在2022年的伊始，赶过800km的杂电续航水平，照常寥寥无几。
飞奔eqs代表将来飞奔电动车的展开趋势，将来上市的飞奔eqe的确和它是一个模子里刻出来的。内饰没能免俗，使用了大质的显示细腻的oled屏幕，但正在工艺上拉到新高度。
做为百万级电动车，电池容质也上到了以百为单位，换来的续航里程也能够令人折意。技术上的翻新，足够为飞奔电动车家族成立标杆。不过比现款飞奔s级(参数|询价)还高的起售价，让eqs可能须要更多喜爱尝鲜的老板来捧场。
二、保时捷taycan
官方辅导价：88.8-180.8万元
做为一台保时捷，无论是以化石燃料做为驱动，还是以电驱动，都不障碍它正在活动方面的造诣。除此之外，正在试驾过taycan(参数|询价)之后，我认为它是保时捷家族中将活动取舒服拿捏的最平衡的车型没有之一。电动化给以taycan入门车型史无前例的动力响应，搭配灵动的底盘调校，讲述世人即便进入到电动化时代，仍然可以有地道的驾驶乐趣可以寻觅。
三、宝马ix
官方辅导价：84.69万元
正在原次的百万级电动车海选中，假如说保时捷taycan的驾驶乐趣更地道，这么另一个副角宝马ix同样正在意驾驶感应，所以它正在动态的局部也值得一说。
豪华品牌正在燃用车规模建设起了绝对劣势，并且耐暂以来造成为了一定的“品牌溢价”。正在进入到新能源车时代后，它们逐渐由本来的“黑暗不雅察看”，变成为了积极响应，纷繁推出自家的应对产品。
将电动化那件事逐渐延伸到自家的旗舰产品上，一方面是为了家族将来车型定调，另一方面也要向世人展示，即等于进入电动化以后，它们仍然有问鼎的真力。话虽如此，但回想国内新能源车市场的局面，就能看出正在电动化时代下，传统豪华品牌“几多家独大”的场所场面仿佛没这么容易再显现了。更况且正在它们身后的国产新能源品牌，接续有攻击高端市场的“豪车梦”。
