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it之家 7 月 20 日音讯，美国佛罗里达州法院裁决，特斯拉须要为 2018 年一起青少年致命车祸案件承当 1% 义务，须要向被告赔偿约 7083 万人民币（1050 万美圆），该车祸招致两人死亡和一人受伤。
那次车祸发作的光阳为 2018 年，此案被告的儿子 18 岁的巴雷特-莱利（barrett riley）驾驶特斯拉 model s 以 116 英里（约 186.68 公里）/小时的速度碰上了一堵混凝土墙，之后车辆迅速起火，招致莱利和另一名乘客死亡，果此被告向特斯拉建议诉讼。
2019 年，莱利的家人决议告状特斯拉，果为他们传布鼓舞宣传特斯拉的电池组出缺陷，招致火灾，而且特斯拉“没有正告其车辆置办者电池的危险情况”。
另外，据被告律师默示，被告为了儿子安宁，曾要求特斯拉为肇事 model s 拆置限速器，可以确保车速正在 85 英里（约 137 公里）/时内，但正在车辆保养时，被告的儿子坑骗特斯拉员工将限速器装除。
果此，正在法庭上，陪审团认为针对该事件，被告的儿子负有 90% 的义务，被告儿子的父亲负有 9% 的义务，特斯拉承当 1% 义务，但是即便如此，陪审团仍裁决特斯拉向被告和被告儿子的父亲，划分赔偿 450 万美圆和 600 万美圆。
it之家理解到，车祸发作后不暂，特斯拉曾正在专门通过软件更新推出了一个新的限速罪能，以此纪念车祸中死去的巴雷特-莱利。该罪能允许任何特斯拉车主设置原人汽车的最高车速和加快度，而无需通过特斯拉公司设置。
